Los Seat 600 llegan a Sevilla

El próximo sábado 2 y domingo 3 de noviembre se celebrará en Sevilla la décimo cuarta edición de la Concentración Nacional de Seat 600.

Se trata de una reunión no competitiva, de la que podrá disfrutar tanto los dueños de los vehículos como los aficionados que se quieran acercar a verlos.

Concentración de Seat 600 en León

Los seiscientos estarán expuestos el sábado, de nueve de la mañana a seis de la tarde junto a El Corte Inglés de Nervión y el domingo de diez de la mañana a una en la plaza de España. A partir de la una los seiscientos recorrerán la ciudad en la tradicional caravana.

Como dato novedoso, este año podremos disfrutar de los seiscientos en la Plaza de España, que llevaba ya varios años cerrada para estos eventos.

¿Sabías que … la primera gasolinera que existió era realmente una farmacia?

La primera gasolinera del mundo se encuentra en una pequeña ciudad de Alemania llamada Wiesloch. Lo sorprendente es que la primera gasolinera era realmente una farmacia.

Pero, ¿Por qué fue esa farmacia la primera que ejerció como gasolinera?

Recreacción de la primera vez que repostaron en la farmacia Sr Willy Ocke

Todo se remonta al año 1888, dos años después de que Karl Benz lanzara al mercado el primer coche con motor de combustión interna. Bertha Benz, la esposa de Benz vio la necesidad de promocionar el invento de su marido. Para ello cogió prestado  un Benz Patent-Motorwagen Nº3 para ir a visitar a sus padres, desde Mannheim a Pforzheim. Un viaje de unos 80 km aproximadamente en un vehículo que alcanzaba los 20 km/h como máximo. Durante el largo trayecto tuvieron que rellenar el depósito de combustible y decidieron hacerlo en la farmacia del Sr. Willy Ocke. Compraron unos litros de Ligroin, un producto derivado del petróleo que se empleaba para la limpieza. Esa fue la primera vez que un vehículo repostaba para continuar su marcha. Ese hecho hizo que la farmacia del Sr. Willy Ocke de Wiesloch se convirtiera en la primera gasolinera del mundo.

Aún no está nada decidido en el mundial de MotoGP

Tras la carrera del pasado domingo de MotoGP, el mundial se pone bastante interesante en su recta final.

Lorenzo, Pedrosa y Valentino en el podium

Ha sido una carrera atípica y muy emocionante, que ha tenido que durar menos de lo previsto, por los problemas con los neumáticos del fin de semana. Dirección de Carrera de Australia redujo a 19 las vueltas que los pilotos tenían que dar y prohibió a los corredores dar más de diez vueltas con el mismo juego de ruedas. Marc Márquez sobrepasó en casi una vuelta entera ese límite por lo que fue descalificado. Todo se debió a un error de su equipo, que le avisó tarde que entrara a boxes, por lo que instantes después, Dirección de Carrera decidió mostrarle la bandera negra.

El primer coche con motor de combustión

Ya hablamos en post anteriores de cuál fue el primer automóvil de la historia, el Fardier de Cugnot de 1770, un artilugio pesado ruidoso y muy difícil de manejar, que se movía con un motor de vapor.

Pues bien, años más tardes llegó el primer automóvil con motor de combustión interna. Fue inventado por Karl Benz, que agrupó en un mismo vehículo elementos ya conocidos y lo hizo funcionar. Incorporó un motor de combustión interna en el chasis e hizo que fuera capaz de realizar movimientos autónomos mediante un sistema de transmisión por correa.

El Gobierno amplia el Plan PIVE dotándolo de 70 millones de euros más

El ministro de Hacienda, Cristobal Montoro ha anunciado durante la celebración del primer Foro de Anfac y Pwc que el Gobierno ampliará el plan PIVE 3 de ayuda a la compra de vehículos nuevos con 70 millones de euros más.

La noticia llega tras saberse que el último plan PIVE  3, que entró en vigor a finales de julio, se había agotado hace unos días.

El plan de ayudas para la adquisición de un nuevo coche ha contado con una financiación de 220 millones de euros, 75 millones en su puesta en marcha, otros 75 millones en el PIVE 2 y 70 millones más para el PIVE 3.

Un pequeño homenaje a María de Villota

«Desde pequeña perseguí un sueño, ser piloto de F1″

María de Villota ha sido una mujer que ha roto los esquemas. Durante su carrera profesional ha conseguido logros muy importantes como el de ser la única mujer subcampeona de España en Fórmula Toyota 2001, o el de ser la primera mujer en lograr la pole en el campeonato de Ferrari, en el circuito de Murgello, en 2005. Desde entonces ha competido en varias categorías de monoplazas, como la Fórmula 3 española, las 24 Horas de Daytona, las Euroseries 3000 y la Superleague Fórmula.

María de Villota Comba nació en Madrid, en 1980, hija del piloto español Emilio de Villota, que participó en pruebas de Fórmula1 en los años 80.

María de Villota en una de sus competiciones

María empezó su carrera automovilística en 1996, con 16 años. La primera competición que disputó fue en el Karting, en la que obtuvo su primera victoria. En el año 2000 debutó en la categoría de monoplazas en la Fórmula Castrol, gracias a Movistar. Después de pasar dos años en esa categoría se fue a competir al Campeonato de España de Fórmula3, de la mano de su padre.

Pedrosa se hace con la carrera de Sepang

Pedrosa se ha hecho con el título del Gran Premio de Malasia, tras una carrera impecable que dominó prácticamente desde el principio. Márquez quedó segundo seguido de Lorenzo. Ambos protagonizaron un duelo que estuvo muy reñido.

El mundial parece decantarse cada vez más por Márquez. Tras la carrera de Sepang el debutante saca 43 puntos a Lorenzo y 54 a Pedrosa.

Pedrosa en el GP de Sepang

Márquez recibe una leve sanción

Mar Márquez ha salido prácticamente indemne del incidente que tuvo con Pedrosa en la carrera de Aragón. Dirección de carrera ha decidido penalizarlo con un punto, hecho que no le va a afectar en su carrera en Sepang. Los Honda en cambio han recibido 25 puntos de sanción.

Pedrosa y Márquez tras la reunión con Dirección de Carrera

Márquez y Pedrosa han llegado por separado a las 12 del mediodía, hora local en Malasia, al edificio donde se encuentra Dirección de Carrera. Han estado acompañados de Livio Suppo, team principal del equipo, y Takeo Yokoyama, director técnico del ala dorada. Tras media hora de reunión se ha sabido que a Márquez Dirección de Carrera le impone una sanción de un punto y a los Honda 25 en la clasificación de constructores.

Se acerca el final

Ya queda menos para que acabe el mundial. A falta de cinco carreras (Japón, India, Abu Dabi, Estados Unidos y Brasil) , parece que todo está ya decidido. Mucho tendría que cambiar la cosa para que Sebastian Vettel no se proclamase campeón por cuarta vez consecutiva.

Y es que tras la victoria en el GP de Corea y de que Fernando Alonso terminase sexto, el piloto de Red Bull se sitúa a 23 puntos de sentenciar el mundial. El alemán se ha hecho con 8 victorias en los 14 Grandes Premios disputados en 2013. Si gana en Japón el próximo domingo y Alonso no está entre los 8 primeros, será ya un hecho matemático.

Sebastian Vettel tras la última carrera

El primer automóvil de la historia

El Automóvil es un invento que ha revolucionado la historia del transporte. Lleva más de 200 años desarrollándose hasta llegar a la actualidad que cotidianamente vemos.

Hoy en día es corriente ver en las carreteras multitud de vehículos de diferentes marcas y modelos. Actualmente todas las familias disponen de al menos un automóvil. Pero ¿cuándo se inventó el primer coche y de manos de quién?

Fila de coches circulando

El automóvil ha ido evolucionando con el paso del tiempo. Cada vez  se crean vehículos más modernos que cuentan con tecnologías más avanzadas; sensor de aparcamientos, sistema de navegación, faros full led, detección de lluvia, cambio automático… son algunas de las aplicaciones que los diseñadores de automóviles añaden a sus modelos.

Hoy por hoy existen multitud de marcas y modelos. Pero ¿cuál fue el primer coche y que características tuvo?